历经21个月的不懈奋斗今天（12月22日）上午黄黄铁路最后一座隧道“大金1号”顺利贯通为明年的无渣轨道施工及线路开通奠定了基础

在黄黄铁路武穴“大金1号”隧道施工现场工人们正在对隧道上台阶进行最后的开挖至此 “大金1号”隧道顺利贯通这也标志着黄黄铁路全线15座隧道全线贯通

黄黄铁路是我国“八纵八横”高速铁路“京港(台)通道”与武汉至杭州客运通道的组成部分。全长125.12公里，设计时速350公里，北起黄冈东站，途经黄冈、浠水、武穴、蕲春，终至黄梅县。

此次贯通的大金1号隧道地处武穴市大金镇境内，设计为双线隧道，全长605m，隧道最大埋深89m。该处山体为民国时期开采铜矿堆积洞渣而成，属软弱围岩地段，施工过程中易引起地表沉降溜塌，因此施工难度极大。

为确保施工安全有序可控，项目部在隧道施工前就成立了QC攻关小组，科学有序组织施工，采取了地表注浆加固，以及纵深超前加固措施，确保开挖过程的安全性。

自今年3月份复工以来，施工单位中铁四局抢抓复工后的有利时机，增加现场作业人员，物资设备的投入，迅速掀起“五比五看”和抗疫情保增长“大干100天”劳动竞赛活动。同时，创新工效工法，提高施工效率，加速推动黄黄铁路工程建设，复工以来，黄黄铁路3标完成产值超8.8亿元，累计完成施工占比87.76%。

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全媒体记者丨刘飞 刘维