告别老旧浮码头，迈入港口标准化新时代！近日，武穴港田镇港区马口作业区黄家山散货码头二期工程顺利通过竣工验收，正式交付投入运营。随着项目全新启用，武穴沿江港口彻底摒弃粗放式老旧作业模式，完成向标准化、现代化综合货运枢纽的华丽蜕变，进一步完善长江中游航运布局、深挖沿江水运资源禀赋，助推临港产业提质提速，为武穴冲刺全国百强积蓄硬核水运动能。
作为2019年全省长江非法码头专项整治后，黄冈首个落地投用的规范化深水岸线高桩码头，黄家山码头是武穴优化长江岸线资源配置、迭代升级港口基础设施的标杆工程，更是长江岸线生态修复、资源集约高效利用的典型示范项目，兼具生态价值与产业价值。
据了解，该项目总投资3.068亿元，建设期间全面拆除改造原有老旧趸船浮码头，高标准新建2个5000吨级货运泊位，水工结构按照万吨级靠泊标准建设，硬件承载力大幅提升。项目配套陆域占地面积118亩，配齐两台2000吨/小时轨道式装船机、一台45吨座式起重机等全套专业装卸设备，设计年货物通过能力可达607万吨。对比传统浮码头，新码头装卸作业效率提升3倍以上，综合吞吐能力稳居鄂东沿江同类港口第一梯队，港口货运硬实力实现质的飞跃。
坐拥长江黄金水道独特区位优势，黄家山码头多式联运优势十分突出。码头紧邻G347国道，可快速衔接黄黄高速、麻阳高速等区域主干路网，距鄂州花湖机场仅70公里，成功构建起水、公、铁、空四位一体的立体综合运输体系。港区货物半小时即可接入高速交通网络，依托长江航道优势，三天内可直达长三角核心区域，有效压缩本地及周边企业物流运输成本，彻底畅通武穴对外货运流通大动脉，为区域商贸流通、产业发展打通便捷水道。
此前，黄家山码头一期工程已充分彰显保供担当与运营实力。2025年，码头砂石货运量达到460万吨，持续为上海、南京等长江下游城市重大基建项目稳定输送建材原材料，有效补齐区域建材物资供应缺口。在高效运营的同时，码头始终坚守长江生态保护底线，通过优化装卸工艺、加装粉尘收集环保设备等精细化管控措施，实现作业污染物零排放，真正实现了绿色发展与高效发展双向赋能、协同并进。
二期工程的落地投用，是武穴深耕长江水运资源、做大做强临港特色产业的关键一步，进一步夯实了武穴鄂东建材集散枢纽的核心地位，为全市产业转型升级、县域经济高质量发展筑牢水运支撑。
下一步，黄家山码头将持续深耕多式联运业务，不断优化升级物流配套服务，朝着绿色低碳、智能高效的现代化公用码头目标迭代升级。同时主动融入全省长江中游航运中心建设布局，以现代化港口枢纽为纽带，赋能临港产业集聚发展，持续为武穴冲刺全国百强、区域经济高质量发展贡献坚实水运力量。
