8月12日，经过10台液压提升器连续8小时不间断作业，成功将重达200吨的屋面钢网架提升离地面13.2米高的26个支座上。继6月20日站房主体混凝土结构封顶后，本次屋面钢网架吊装施工圆满完成，为黄黄高铁年底通车目标的实现奠定了基础。

据悉，黄黄高铁是国家铁路网“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的重要组成部分，是完善长江经济带铁路布局的关键节点，建成后必将扩大武汉城市圈，对改善黄冈基础设施条件，促进大别山革命老区振兴发展，助力湖北省经济增长具有重大意义。黄黄高铁武穴北站位于武穴市花桥镇郭德元村，由中铁十一局建安公司承建。车站站房面积 7999平方米，站房主体地上1层，局部2层。

站房钢网架提升前，中铁十一局建安公司做足准备工作，进行了安全技术交底，对网架的施工质量进行了全面检查检测，对动力、提升、防护系统等安全措施以及可能造成干扰的临时脚手架进行了排查，确保万无一失。为降低风力、温度对提升造成的影响，项目部选择了阴凉、无风的天气进行提升。

黄黄高铁武穴北站站房项目总工徐元涛介绍，由于钢网架采用焊接球节点、杆件多，焊接作业量大，焊接精度要求高，为尽量减少高空作业，降低安全风险及成本，项目采用了"现场原位地面拼装 + 高空液压提升"的施工方法。同时，技术部门还将根据此次经验形成技术成果，为以后的网架施工提供技术支持和经验借鉴。

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文图 | 陶源 徐榕 徐元涛